BD7F205EFJ-C
오토모티브용 스위칭 MOSFET 내장 절연형 플라이백 컨버터 IC
BD7F205EFJ-C
오토모티브용 스위칭 MOSFET 내장 절연형 플라이백 컨버터 IC
BD7F205EFJ-C는 포토 커플러가 필요없는 절연형 플라이백 컨버터입니다. 포토 커플러 및 트랜스의 3차 권선에 의한 피드백 회로가 불필요하여, 세트의 부품수 삭감에 기여합니다. 또한, 독자적인 적응형 ON 시간 제어 기술 채용으로, 고속 부하 응답을 실현합니다. 다양한 보호 기능도 내장하여, 높은 신뢰성을 실현하는 절연형 전원 어플리케이션을 설계할 수 있습니다.
Product Detail
기능 안전:
사양 :
FET
Integrate
Controller Type
PWM
Output Power [W]
6W@Vin=12V
Switch Current Limit(Typ.)[A]
3.8
Vin1(Min.)[V]
3.4
Vin1(Max.)[V]
42
SW frequency (Max.)[kHz]
363
Channel
1
Light Load mode
Yes
EN
Yes
Soft Start
Yes
Thermal Shut-down
Recovery
Under Voltage Lock Out
Yes
Operating Temperature (Min.)[°C]
-40
Operating Temperature (Max.)[°C]
125
Package Size [mm]
4.9x6 (t=1)
Common Standard
AEC-Q100 (Automotive Grade)
특징 :
- AEC-Q100 Qualified(Grade 1)
- No Need for Optocoupler and Third Winding of Transformer
- Set Output Voltage with Two External Resistors and Ratio of Transformer Turns
- Adopt of Original Adapted ON-Time Control Technology Fast Load Response
- High Efficiency at Light Load Mode(PFM Operation)
- Shutdown Function / Enable Control
- Built-in 60V Switching MOSFET
- Frequency Spectrum Spread
- Soft Start Function
- Load Compensation Function
- Various Protection Function
Input Low Voltage Lockout(UVLO)
Over Current Protection(OCP)
Thermal Shutdown(TSD)
REF Pin Open Protection(REFOPEN)
Short Circuit Protection(SCP)
Battery Short Protection(BSP) - HTSOP-J8 Package
Supporting Information
배경
최근, 지속 가능한 사회의 실현을 위해, 하이브리드 자동차 및 전기자동차와 같은 xEV의 보급이 가속화되고 있습니다. 전력을 주요 에너지원으로 하는 xEV에는, 모터를 구동하는 메인 인버터 및 에어컨용 전동 컴프레서, 차량 내부 온도를 높이는 PTC 히터와 같은 어플리케이션이 탑재됩니다. 또한, 이러한 어플리케이션 대부분이 고전압 구동이므로, 안전성 확보를 위해 배터리가 있는 1차측 회로와 모터 등이 있는 2차측 회로를 절연할 필요가 있습니다. 그러나, 기존의 절연 회로 구성의 경우, 실장 면적이나 소비전력의 크기, 출력전류에 따라 달라지는 스위칭 주파수에 대한 노이즈 대책에 소요되는 공수가 과제였습니다.
개요
「BD7Fx05EFJ-C」는 로옴의 강점인 아날로그 설계 기술을 구사함으로써, 기존의 2차측 전압과 전류를 검출하기 위해 필요했던 포토 커플러나 트랜스의 보조 권선 및 주변부품 등이 필요하지 않습니다. 포토 커플러의 과제인 소비전력의 크기 및 온도로 인한 검출 정밀도의 변화, 경년열화 등을 개선함과 동시에, 부품수 삭감을 통한 소형화도 실현하였습니다. 이에 따라, 일반적인 플라이백 방식의 절연 전원 회로에 비해, 포토 커플러 및 전류 검출용 주변부품 등 10개, 기판 면적으로는 약 30％ 삭감이 가능합니다. 또한, 스위칭 ON 시간을 고정하는 적응형 ON 타임 제어 (Adaptive On-time Control) 기능 탑재로, 출력전력에 관계없이 스위칭 주파수가 350kHz 부근에서 안정됩니다. 자동차기기 EMC 규격인 CISPR25에 대응하는 경우, 150kHz~300kHz의 주파수 대역은 노이즈 대책이 필요하지만, 「BD7Fx05EFJ-C」는 이러한 주파수 대역에 포함되지 않으므로, 어플리케이션에서의 노이즈 대책이 용이합니다. 이에 따라, 방사 노이즈 저감에 기여하는 스펙트럼 확산 기능과 함께 노이즈 설계의 공수 삭감에 기여합니다.
어플리케이션 예
안전성을 위해 배터리와 절연하여 전원 공급이 필요한 게이트 드라이버용 전원에 최적입니다.
자동차기기 : 메인 인버터, OBC, 전동 컴프레서, PTC 히터, 인버터 등
산업기기 : 산업기기 전원, 산업기기용 제어 (PLC), 인버터 등
Reference Design / Application Evaluation Kit
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- Evaluation Board - BD7F105EFJ-EVK-001
This evaluation board outputs an isolated 16.5V voltage from an input of 8V to 32V, and can output a maximum output current of 0.25A.
