BD725L05G-C
50mA, 2.5V, 고정 출력 오토모티브용 LDO 레귤레이터
BD725L05G-C
50mA, 2.5V, 고정 출력 오토모티브용 LDO 레귤레이터
BD725L05G-C는 저소비전류 리니어 레귤레이터로, 배터리 직결 오토모티브 시스템에 최적입니다. 본 IC는 45V 내압, 출력전류 50mA, 소비전류 6µA(Typ), 출력전압 정밀도 ±2%입니다. 또한, 출력 단락 등으로 인한 IC 파괴를 방지하는 과전류 보호, IC를 과부하 상태 등으로 인한 열 파괴로부터 보호하는 온도 보호회로를 내장하고 있습니다. 출력의 위상보상 콘덴서로는 Low ESR의 세라믹 콘덴서를 사용할 수 있습니다.
Product Detail
기능 안전:
사양 :
ch
1
Withstand Voltage (Max.)[V]
45
Vin(Min.)[V]
3.5
Vin(Max.)[V]
42
Iout(Max.)[A]
0.05
Vout Type
Fixed
Vout Accuracy
±2.0%
Circuit Current[mA]
0.006
Ripple Rejection [dB]
60
Load Regulation[mV]
2.5(Io=0.1mA to 50mA )
Output Capacitor[µF]
0.5
Shutdown Function
No
Thermal Shut-down
Yes
Over Current Protection
Yes
Over Voltage Protection
No
Under Voltage Lock Out
No
Discharge Function
No
Soft Start
No
Operating Temperature (Min.)[°C]
-40
Operating Temperature (Max.)[°C]
125
Common Standard
AEC-Q100 (Automotive Grade)
특징 :
- AEC-Q100 Qualified(Grade 1)
- Qualification Planned for Automotive Application
- Over Current Protection(OCP)
- Thermal Shutdown Protection(TSD)
Supporting Information
배경
최근, ADAS (첨단 운전자 지원 시스템)의 진화 등에 따라, 이러한 어플리케이션에 전력을 공급하는 차량용 전원 시스템에도 고신뢰성이 요구되고 있습니다. 이에 따라, 메인 시스템에 이상 상태가 발생한 경우에도, 어플리케이션의 코어 기능 (서브 마이컴)을 지속적으로 동작시킬 수 있는 서브 전원을 차량용 전원 시스템에 탑재하는 경우가 증가하고 있습니다. 이러한 서브 전원은 기존의 시스템에 추가되는 회로이므로 스페이스 절약 및 저소비전류가 요구됩니다. 로옴은 지금까지의 전원 개발을 통해 축적한 노하우 및 기술을 결집시켜 프라이머리 전원으로서 사용이 가능한 소형 신제품을 개발하였습니다.
개요
「BD7xxL05G-C 시리즈」는 소형 사이즈 (2.9mm×2.8mm)와 동시에 고내압 (Max.=45V)과 저소비전류 (Typ.=6μA)를 실현하여, 상시 구동이 요구되는 서브 전원 구축 시의 주요 요구 사양에 대응합니다. 또한, 로옴의 강점인 아날로그 제어 기술을 통해 배터리의 급격한 전압 변동 시에도 안정적인 출력전압을 실현합니다. 동일 조건으로 비교하는 경우, 일반품은 최대 1.2V를 초과하는 오버슈트가 발생하므로, 서브 마이컴 등 후단 디바이스의 정격전압을 초과하지 않도록 대용량의 출력 콘덴서가 필요하지만, 「BD7xxL05G-C 시리즈」는 오버슈트가 0.1V 정도이므로 출력 콘덴서의 소형화가 가능합니다. 이에 따라, 일반품을 사용한 서브 전원 회로에 비해 약 29％의 기판 면적을 삭감할 수 있어 최소한의 회로 추가로 서브 전원을 구축할 수 있습니다. 또한 외부 노이즈에 대한 내성이 높아, ISO 11452-2의 안테나 조사 (照射) 시험에서도 시험 범위의 모든 주파수에서 출력전압 변동이 거의 발생하지 않으므로 노이즈 대책의 공수를 삭감할 수 있습니다.
어플리케이션 예
스페이스 절약, 저소비전류로 전원을 추가할 수 있으므로 서브 전원 이외의 용도로서, 엔진 정지 시에도 가동이 필요한 어플리케이션의 전원으로도 최적입니다.
브레이크 시스템
전동 파워 스티어링
ADAS용 ECU
드라이브 레코더 (정지 시 녹화)
바디 컨트롤 모듈
배터리 컨트롤 유닛
리얼타임 클록 (정지 시 시각 유지)
도어 핸들 모듈 (정지 시 도어 개폐)
