BD87581YG-C
EMARMOUR™ 오토모티브용 입력 / 출력 Rail-to-Rail 높은 EMI 내량 CMOS OP Amp
BD87581YG-C
EMARMOUR™ 오토모티브용 입력 / 출력 Rail-to-Rail 높은 EMI 내량 CMOS OP Amp
BD87581YG-C는 입출력 Rail-to-Rail의 CMOS OP Amp입니다. 넓은 동작전압 범위 (4V~14V)와, high slew rate, 낮은 입력 바이어스 전류 등의 특징으로, 센서 앰프 및 엔진 컨트롤 유닛, EPS, ABS 등의 오토모티브 용도 전반에 사용 가능합니다. 또한, EMI 내량의 메리트가 있어, 현상품의 대체 사용 및 EMI 설계도 용이합니다.
Product Detail
기능 안전:
사양 :
Power Supply (Min.) [V] (+5V=5, ±5V=10)
4
Power Supply (Max.) [V] (+5V=5, ±5V=10)
14
Channel
1
Circuit Current (Typ.) [mA/ch]
2.3
Input Offset Voltage (Max.) [mV]
9
Input Bias Current (Typ.) [nA]
0.001
Slew Rate (Typ.) [V/µs]
3.5
Input Voltage Range [V]
VSS to VDD
Output Voltage Range [V]
VSS+0.03 to VDD-0.05
Voltage gain (Typ.) [dB]
110
Output current (Typ.) [mA]
3.5
CMRR (Typ.) [dB]
60
PSRR (Typ.) [dB]
80
GBW (Typ.) [MHz]
4
Operating Temperature (Min.) [°C]
-40
Operating Temperature (Max.) [°C]
125
Package Size [mm]
2.9x2.8 (t=1.25)
Common Standard
AEC-Q100 (Automotive Grade)
특징 :
- EMARMOUR™ Series
- AEC-Q100 Qualified (Grade 1)
- Input/Output Rail-to-Rail
- Low Supply Current
- Wide Operating Supply Voltage Range
- High Open Loop Voltage Gain
Supporting Information
배경
최근 전기자동차나 ADAS에 탑재되는 자동차 전장 시스템에서는 전자화 · 고밀도화가 가속화됨에 따라 노이즈 환경이 더욱 악화되고 있습니다. 일반적으로 자동차 개발 시, 노이즈 평가는 기판 및 단일 시스템으로 실시하기가 어려워 조립 후에 실시해야 했습니다. 따라서 평가 NG 시, 대규모 수정이 필요하기 때문에 노이즈 설계는 큰 과제였습니다.
로옴은 이러한 과제에 대응하기 위해, 수직 통합형 생산 체제와 아날로그 설계 기술을 구사하여, 2017년부터 압도적인 노이즈 내량으로 노이즈 설계 부하를 경감하는 EMARMOUR™ 시리즈를 개발, 자동차 · 산업기기 시장에서 높은 평가를 받고 있습니다.
개요
높은 노이즈 내량을 실현한 EMARMOUR™ 시리즈는 어플리케이션 상에서 특별한 대책을 마련하지 않아도, 제품 자체가 노이즈로 인한 오동작을 일으키지 않도록 개발된 제품입니다. 그 중에서도 이번 신제품은 국제적으로 사용되는 4종류의 노이즈 평가 시험에서 압도적인 성능을 달성했습니다. 예를 들어, 자동차 메이커가 실시하는 「전파 방사 시험 ISO 11452-2」에서, 일반품은 모든 노이즈 주파수 대역에서의 출력전압이 ±300mV 이상 변동하는 반면, 신제품은 ±10mV 이하 (일반품의 30분의 1)를 실현하였습니다. 따라서, 센서 등의 후단에 설치하는 경우, 외부 노이즈의 영향을 전혀 받지 않습니다. 또한, CMOS 소자 구조를 통해 고정밀도로 빠른 신호 증폭이 가능하여, 각종 이상 검출 시스템을 비롯한 폭넓은 어플리케이션의 설계 공수 삭감과 고신뢰화에 크게 기여합니다.
특징
1. 4종류의 국제적 노이즈 평가 시험에서 압도적인 노이즈 내량을 달성하여, 노이즈 설계 부하 경감
신제품은 EMARMOUR™ OP Amp 시리즈 제품으로서, 자사의 전파 암실에서 국제적으로 사용되는 4종류의 시험 「전파 방사 시험 ISO 11452-2」「BCI 시험 ISO 11452-4」「근거리 내성 시험 ISO 11452-9」「DPI 시험 IEC 62132-4」를 실시하고, 모든 시험에서 압도적인 성능을 달성하였습니다.
예를 들어, 「전파 방사 시험 ISO 11452-2」에서, 모든 노이즈 주파수 대역에서의 출력전압이 일반품은 ±300mV 이상 변동하는 반면, 신제품은 ±10mV 이하라는 압도적인 노이즈 내량을 실현하였습니다. 각 주파수의 노이즈에 대한 대책이 필요 없어, 부품수를 삭감 (2ch OP Amp의 경우 일반품 대비, RC 필터 부품을 10개 삭감)할 수 있으며, 시스템에서 중요한 역할을 담당하는 센서 등의 노이즈 설계 부하를 경감할 수 있으므로, 어플리케이션의 설계 공수 삭감 및 고신뢰화에 기여합니다.
2. 고정밀도 시뮬레이션 모델을 완비하여, 프로토타이핑 후의 대규모 수정 방지
신제품의 검증용 시뮬레이션 모델은 로옴의 독자적인 모델 베이스 기술을 구사하여, IC 실물의 전기적 특성과 온도 특성을 완벽히 재현함으로써, IC 실물과 시뮬레이션 값의 완전 일치에 성공한 고정밀도 SPICE 모델 「ROHM Real Model」을 완비하였습니다. 확실한 검증을 통해, 실제 기기에서 프로토타이핑 후 대규모 수정을 방지할 수 있어, 효율적인 어플리케이션 개발에 기여합니다.
본 SPICE 모델은 하기 로옴 공식 Web에서 입수 가능합니다.
어플리케이션 예
- ■자동차기기 : EV / HEV 인버터, 엔진 컨트롤 유닛, eCall (차량 비상 호출 시스템), 카 네비게이션, 카 에어컨
- ■산업기기 : FA기기, 계측기기, 측정기기, 서보 시스템, 각종 센서 시스템 등
노이즈 대책이 중요시되는 전자회로를 사용하는 모든 자동차 · 산업기기에 채용 가능합니다.
